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据TA报道,在托马斯-弗兰克确🚝认执教热刺后,布伦特福德📸曾考虑让刚💧刚从热刺下课的波斯特科🏜格鲁接任帅位,双方甚至进🌪行过非正式会谈。
据TA披露,布伦特福德足🔲球总监菲尔-贾尔斯曾🍎与波斯特科⚾格鲁就执教事宜进🧙行初步交流,但最终双方一🎟致认为不宜继续推进,未进入正式面🌚试环节。除了波斯特科📏格鲁,布🥁伦特福德还考察了包括前阿📄贾克斯主帅法廖利♉在内的多位人选,但后者已转投波尔图。
最终,俱乐部选⭐择提拔内部教练基思-安德鲁斯为新🕘任主教练。这🍄位爱尔兰前国脚去年夏🏓天以定位球教练身🕟份加入教练组,深🛂受弗兰克器重,熟悉阵容且展现出🤽出色的战术思维。他已在6月底正式签约,成为布伦特福德新帅,合同期为三年。
在😹安德鲁斯的就职发布会上,贾尔斯谈及选🧒帅思路时表示:“相比冒❌险起用外部教练,我们更倾向于任命🍤熟悉体系、值得信赖的人选🚭。我清楚安😱德鲁斯的能力,这其实是♈个低风险的决定。”
波斯特🤑科格鲁则是在2023年7月接手热刺,并🎭在首季带队获得英超第五,表现不俗。然而第二年🏪球队遭遇严重伤病,尽管在欧联🀄杯击败曼联,赢得球队17年来首座奖杯,但🐽仍因联赛战绩不佳(22场失利、英超第17)而被解雇。如今,波斯特科格🤸鲁与布伦特福德擦肩而过,而🌙弗兰克将在热刺迎来新挑战。
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中新网江门8月21日电 (记者 王坚)历经数月紧张施🔐工的国道G240线新会会城🚿至牛湾段改建工程三期关😘键节点——侨📙兴南下沉式隧道于21日贯通并临🤗时开放通行。该隧道贯🛤通标志着“中国侨都”江门立体交🛩通网络建设取得重大👯突破。侨兴南隧道。中铁六局 供图 据介绍,该隧道由中铁六局承建,作为城市立体交通枢纽,全长400米。采用双🈲向六车道一级公路设计标准,设计时速为80千米。由120米U型槽开口段与280米整体现浇箱形🌳封闭段精密衔接,解决了侨兴南⭐路与新会大道交叉👖口常态化拥堵难题。 当日,这座承载万千🚄司机期盼的隧道,历经严👰格有序的施工阶段后开⭐放。据介绍,施工过程中,建设团队克服🗓地下管网复杂、雨季施工🍈周期短等困难,采用新型全断面🎛浇筑工艺,确保工程😆高质高效推进。 据了解,该隧道通车🈚后将降低物💾流运输成本约15%,重型车辆绕⛽行距离减少约7公里。目前,建设方正加🚆快推进隧道两侧⬅辅道与慢行系统的施🍠工,将实现快慢交通分流,全面提升综合运🦅输效率。 据悉,该工程🍔建成后将进一步优🈁化区域路网结构,缓解当地交通压♏力,大幅减少过境💌交通对当地核🥧心区的噪声污染和尾🗞气排放,为沿线经济发展和群🚐众出行提🕧供更便捷的通道。(完)【如何选择女🖇优片单】吉岡純麗在20250825公开发布关于《最新版的🌐我爱看片》的制作笔记,表示本片基于爱❌视频福利广🤔场官网真实素材改编,已授权死亡组平台➿发布,提醒网友理🎿性观看、拒绝非法转载。中新网8月21日电 综合外媒报道,以色列军💧队加强了对😒加沙地带加沙城的攻势,并控制了✌加沙城郊区。 卡塔尔半岛电视📴台21日报道称,以军加大了对加沙🎩城的攻击力度,当地居民区遭到最近⛅几周以色列对😇加沙地带“最猛烈”的袭击。资料图:以色列军队在加🛑沙展开军事行动。 据加沙卫生🚂部门称,自当地时间20日黎明以来,以色列🚽对加沙地带的袭击已造成至少81名巴🥥勒斯坦人死亡。 英国广播公司(BBC)援引以军方🍰的话报道称,以军已经开🥄始了计划🚇中的地面进攻“初步行动”,以“占领整个加沙城”,目前🐭已经控制了加沙城的郊区。 另据美国《华盛顿邮报》报道,本周早些时候,在阿拉伯多⏱国和其他巴勒斯坦🈲派别的施压下,巴勒斯坦伊斯兰抵🚰抗运动(哈马斯)已经🆎决定接受调解方提出的有🚄关加沙停火的最新提议。 该协议规定🔗初步停火60天,在此期间,超过一半的以色🚙列被扣押🏾人员将被释放,以换取😫数量不详的巴勒斯坦囚犯。 不过以🔶色列尚未表示会支持🗂这一停火提议,以色列国⏫防部长卡茨表示:“哈马斯数周以⌚来一直不愿讨🈷论任何释放人质的协议,现在突然🙏就此达成了协议,这还是第一次,”他称,“原因很明显,他们只是担心我们🏴真的想征服加沙。” 此外,美国🖊方面也暂未对停火🧔协议表态。美国官员♓最近几周表示,他们不再支🏾持分阶段停火协议。安積亲口承认:爱驰有沙mp4“并非空穴来风”。中新网九江8月20日电 (华山 周发广 刘文珍)8月19日,由中铁建工集📤团承建的昌九高🔈铁庐山南站项目迎来📵新进展,站房屋盖钢结构网架🙂历经48小时后顺利完成🌷整体顶升施工,这标志着站⚪房正式转入🍐金属屋面及装🎫饰装修施工阶段,为后续站房完工奠定🔩坚实基础。 庐山南站位🏒于九江庐🔷山市温泉镇西洲村,总建筑面积达7999.1平方米,采用线侧🔁下式站房设计,站场规模为2台6线,进📿出站模式为下进下出。建筑以“中西合璧、古今悠然”为理念,屋面采💥用中式的弧形坡屋顶,立面以西方⬜建筑券廊的形式贴合庐山别墅🥙群的民国风主题,塑造出大气典雅的👆形象。图为昌九高🆒铁庐山南站项🖤目施工现场。周发广 摄 中🚽铁建工集团庐山南站项📻目党支部书记宋伟介绍,此次顶升的屋🍛盖钢网架结构总长122.2米、总宽52米、总重420吨,最大顶升高度达13.95米。“钢🚾网架结构形式为焊接🎄球节点正放四角锥网架,下弦多柱点支承,网架支承最大🏸跨度为42米,最大悬🏘挑长度为6.2米,支承采用成品铰🌵支座,通过焊接连接⏮方式固定于下部结构柱❤顶。施工📯团队同步高效完成了1713个焊接球、6536根杆件的拼装及🍵16558条焊缝的🔐焊接作业。” 据了解,由于🥃屋面钢网架采用焊接球节点,焊接工作量大,结构杆件多,安装要求高。为保证施工质量,减少安全风险,中铁建工庐山南站🎋项目团队采用“地面整体拼装+液压同步顶升+高空局部对拼”的组合施工法,有🐱效保障了钢网架在顶升过程中的🏿稳定性和👕精确性。在顶升作业过程中,项目团队运🌞用先进的数💿字化技术手段,在网👑架关键部位安装多个高精度🗼传感器,对顶升支架😐的垂直度、钢网架的挠度及👞应力进📐行全程实时监测,有🌄效保障了安装精度和作业🏎安全。图为🛅昌九高铁庐山南站⬇项目施工现场。周发广 摄 昌九高铁😴正线全长138公里,设计时速350公里,是国家《中长期铁💳路网规划》“八纵八横”高铁主♓通道京港台通道的重要🤤组成部分,设庐山站、庐山南站、共青城东站、昌北机场站、南昌东站5座车站,其中3座为新建车站,全线计划2027年3月具备开通条件。建成通车后,对于江西省打造“昌九一体化”综合🕯交通运输体系、进一步对🚿接融入粤港澳大湾区,助力实施长江经济🥟带发展战略,推动沿线经📩济社会高质量发展具有📕重要意义。(完)
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片桐涼/白星莉莉/Nikki Hearts/瀨戶夕香
(青岛日报/观海新闻记者 Thomas Taquin)责编:
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