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　　中新网合肥7月22日电 (张强 陈文 刘少芬)22日一早，在安徽省🈹肥西县铭传📕乡白龙村农业稻鳖共养基地里，万书锡忙着观🎃察幼苗生长情况。

铭🈚传乡白龙村农业稻鳖共养基地。(无人机照片)陈文 摄

　　万书锡🎵是当地一名小有名气的“Z世代”女创客。1997年出生的她，大学毕业📸后就随着丈夫潘军杰一起扎🐟根农村，搞起了生态老🦑鳖养殖，经6个年头的努力，她也📈成了一名水产养殖专家。

　　如今，万书😡锡和丈夫的老鳖养殖基地👗面积达500亩，每年可产商品鳖1万公斤，培育老鳖幼苗8万只，各😱类产品年销售额超150万元，蹚出了一条“稻鳖共养”的特色产业致😰富路。

万👀书锡在孵化房内给老鳖幼苗补水。　刘少芬 摄

　　“甲鱼，俗称老鳖。因为它是变温⏯水生爬行动物，喜洁怕脏，夏天经常是🎍昼伏夜出，躲避高温，所以种植适🏪量的水稻可以🧡给老鳖提供避暑的庇护所，水稻也可以利🥨用老鳖的🍳粪便等排泄物增肥生长，是一种双生的生🈹态闭环。稻鳖共🕟养是既有经济效益又有生态效🌽益的共赢养殖模式……”谈起稻🛡鳖共养专业技术问题，万书锡一下子就🈹打开了话匣子。

　　从第一次孵化鳖苗没有🍵经验，导致鳖苗全部📨死亡，到现在能熟🐧练掌握鳖苗♉培育技术，从没有做🎆好数量管控导⚓致成品鳖生长出现问题到请🌎教农业专家解🦋决问题，从“门外汉”到总结出养殖经验🕹的“行家里手”，万书锡和丈夫创业成🎿功的每一🧕步都是努力和汗水的结晶📱。

　　“我们创业以来，得到了县里、乡里、村里的很多🍲关心和支持，有来自县😦里农业和科技部门的😢政策扶持，有来自乡里和村🤽里的各种实际问题解决，协调土地租金、水🐗电安装维护等。我们也在想办法📜回报社会，目前已经组织🐋周边大约20个村🎋民在基地内务工就业，人均每年有超过📨万元的综合收入。”万书锡介绍。

万书锡在基🚱地内观察老鳖💒幼苗的生长情况。　刘少芬 摄

　　万书锡的稻鳖共养🕉模式见👊到效益之后，周边很多村民纷纷🔀前来“取经”，也想要搞稻鳖共养。

　　万书锡对有养殖意⛷愿和能力🔲的村民来者不拒，免费提供养殖技术，低价出售鳖苗，还及🐇时为他们解决突发问题。在她的带动下，周边已经👮有数十个农户🏠养起了生态甲鱼。

　　“这种能够带领村民增收🙃的好产业、好路子也是我👪们村里大力支持的。下一步，我们将以养🐒殖基地为基础，争取建立专🍡业合作社，进一步拓展生💓态养殖的产业链，让白🥂龙村生态老鳖养🤘殖这个品牌更响亮。”白龙村党支部书✊记潘峰说。

　　“2025年是我们基✴地成品鳖收获的集中🎈爆发期，我要📼通过自己的努力让稻鳖共养的品🐎质与价🗄值得到更多认可。”面对未来，万书锡眼中😙满是憧憬和信心。(完)

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石榴云/新疆日报记者 逯风暴　　新疆图片库里，有一张1962年的老照片：一辆蒸汽机💋车喷着浓浓的白烟，拉着装满煤炭的🏎一列🐦火车在百里风区呼啸而过。这场景，曾无数次出现在💼新疆铁路的历史中。　　“这场景我熟，我开了10来年蒸汽机车呢。”71岁的🦋楼宝文退休前曾是中国💋铁路乌🏫鲁木齐局集团有限公司一名机💋车乘务员，从1974年开始，他📡就与蒸汽机车为伴，熟悉蒸汽机车🆖每一个运行环节。　　1958年，新疆结束🔴了没有铁路的历史，蒸汽机车也开始😘进入新疆。1962年，乌🕐鲁木齐至兰州的兰新铁路🐚贯通，此后，在这条“钢铁大动脉”上，蒸汽机车成了“常客”，每天拉载着旅客、货物进出新疆。　　“远看像捡🕔破烂的，近看是机务段的。”这句老火㊗车司机打趣蒸汽机车的一🏩句话，道出了蒸💿汽机车时代工作人员的工作环境。　　蒸汽🍼机车依靠司炉工不断加煤燃烧产🐳生蒸汽动力前行，驾驶室内煤尘飞扬，跑一趟车下🖍来工作🍣人员会被熏得浑身发黑。“全身都是煤灰，连痰也是黑的。”楼宝文说。　　在蒸汽机🥇车锅炉的轰鸣声中，司机驾驶火车，司炉工不停地往锅炉中添加👖煤块，楼宝文记得，一趟下来得烧9吨左右的煤。即便如此，火车的时速仍🍧只有30公里至40公里。　　“那时候的火车，就像🎸是在戈壁上慢慢爬行的钢铁巨兽。”楼宝文🍁的手指在茶几上比划着，30公里至40公里的时速，从⛱鄯善到哈密需要一天时间。遇🏒到百里风区的狂风，得停下来等待。锅😙炉压力不稳时，还要停车检修。“要是机车发生故障，那🎋就不知道啥时候能到了。”他说。　　直到20世纪80年代，内燃机车开🔫始逐步取代蒸汽机车，火车速度提升，最高🤔时速能达到100公里。　　1986年，楼宝文离开蒸🉑汽机车，开始驾驶😋内燃机车。没有了炉膛的熊熊👣烈火，没有了挥汗🐸如雨的铲煤动作，取而代之的🤕是柴油机平稳的轰鸣。　　内燃机车以柴油作👶为动力，比蒸汽机🦄车效率高，跑得快，在行驶途中👪不用上水加煤，工作人员的工♓作环境得到了改善。　　“再不用像蒸汽机车💬时代那样费力铲煤了，浑身也没了煤灰。”楼宝文回忆说。　　2009年，新疆首❌条电气化铁路——精伊霍铁路建成，标志着新疆铁路进入🕤电气化时代，电力机🐱车开始取代内燃机车，火车的🐰速度和载重量都得到了显🐚著提升。　　就在精伊🌡霍铁路建成当年，楼宝文退休了，与电力🍴机车失之交臂，成🗣了他工作中的遗憾。　　2014年，兰新📰高铁新疆段的开通运营，让新疆迈入了🕞高铁时代，列车最高时速可达🧢250公里。到了2019年，“复兴号”动车🥕组进入新疆，新疆普速铁路也👲进入了动车时代，新疆📊铁路完成了历史性跨越。　　这些年，楼宝文会🥗去参观动车，驾驶舱内，显🛒示屏实时显示着列车速度、接触网电压🆕等数据。“以前开蒸汽🔅机车靠经验和毅力，现在开高铁🙆得懂电子技术。”他说。　　从蒸汽机车的浓烟到“复兴号”的流线型车身，在铁路工业不📌断发展中，机车升级换代，拉动新疆铁路客🏔货运输速🛶度越来越快。“变化的🧥不仅是铁路的速度，更是新疆从落😪后到繁荣的跨越。”楼宝文激动地说。【无码资源是否安👁全】由Sergio Lagos担任艺术总监的《影音先🚸锋悠悠色资源》于2025年08月25日正式上线，结合真实亚🏽洲午夜天新闻改编，目前在想量代理⚓培😎训学校首页推荐，片尾字幕公开爆料来😯源。中新社台北8月23日电 (记者 朱贺)针对7位台湾民意代表的“大罢免”23日进行投票，台当局选务🏻机构“中选会”当晚公布计票结果📧，7项“罢免案”均未通过，意味着由民进党支💶持者发起、面向31位中国国🔩民党籍民意代表及新竹🏣市长高虹安的两轮“大罢免”全数失败。图为台北🏰市民在大安区投票。 中新社记者 朱贺 摄　　据台选🎌务机构相关规定，“罢免案”投票Ⓜ有效同意票多于不同意票，且同意票达原选区💼选举人总数🎼四分之一以上为通过。23日开票过程中，江启臣、马文君、杨琼璎等7位民意🏿代表的不同意罢免票皆领先同意票🐣，选情持续🎨至计票结束。7月26日，针对王鸿薇、徐巧芯、赖士葆等24位民意代表的🕕首轮罢免投票亦全👤数未通过。　　中国国民党主🍍席朱立伦8月23日傍晚召💍开记者会表示，7月26日和8月23日的胜🛒利不是政党的胜利，而是民众🐁的声音战胜了权力的傲慢。赖清德当局上🕛任以来，台湾发🏄展停滞不前，空转内耗🐆磨损了民众对未来的信心。在撕裂的台湾，没有人是真正的赢家。　　《联合报》当天发布即时🍾短评指出，民进党🗳当局领导人赖清德在7月26日“大罢免”遭遇“25比0”的挫败后，并🎑未听取民意对其执政的不满，反而🔷强硬推动第二轮罢免，试图透过连串“罢免案”削弱在野力量。然而，结果再次失利，让外界质🚡疑民进党当局🌟将罢免工具化，造成民众反感。　　当天还一并举行🎏重启台湾第三核🤡能发电厂相关“公投”，最终因投票数低于💠门槛未通过。(完)白穂乃愛亲🎖口承认：夜逍遥社区“并非空穴来风”。中新网广州8月24日电 (记者 蔡敏婕)“穗同心·迎全运”2025广州台湾🗯青年龙舟文化交流活动24日在💙南沙区蕉门河皮⚫划艇基地举办，来自台🥚南等地的台湾同胞、在穗青年台胞、民革青年🦍党员和台🕝盟盟员齐聚一堂，以龙舟会友、以比赛聚力，共同迎接第📁十五届全国运动会的⤴到来。2025广州台湾青年龙舟👠文化交流活🌋动举办。民革广州市委会 供图　　活动现场，随着发令枪响，6艘龙舟如离🔕弦之箭破水而出，激昂的😚战鼓骤然响起。划手们奋力挥桨，动作整齐划一，龙舟劈波斩浪，你追我赶，观众的呐喊声、助威声此起彼伏，整个赛场洋🕺溢着团结奋进、昂扬向上的热烈🏙氛围。　　台盟广东省⏳委会主委张嘉极✍在讲话中强调，龙舟💂精神所蕴含的丰富内涵，不仅是竞🥉技体育魅力的彰显，更是文化传🔬承和民族精神的体现。举办穗🔜台青年龙舟文化交流活动，有助于🎮增进两岸青年的文化认同与💃心灵契合，共同👊架起大湾区融合发展之桥，共同传承弘扬👋中华优秀传统文化，共同😒为两岸关系和平发🚆展注入青春活力。　　中共广😠州市委常委王焕清在致辞中指🏉出，本次活动以龙舟为媒、以文化为桥，为穗台青年搭建🈳起交流的平台，希望穗台青年牢固⚫树立“两岸一家亲”的理念，以此次交流活动为契机，深入了解🎾广州的文化底蕴、经📭济建设以及全运会筹备情况，带🧢动更多台胞了解全运、参与全运，以体育为⛑纽带增进文化认同、深化同胞情谊，进一步加强穗台🐇经济社会文化交流合作。(完)

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鏡櫻子/月島兔/濱崎麻里亞/設樂夕日

（青岛日报／观海新闻记者 霧島櫻）